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汽车安全气囊 |
南京理工大学 |
江苏省南京市孝陵卫200号 |
一、研制开发的背景、目的和意义：汽车安全气囊是用于汽车司机和乘客安全保护的一种装置，它由传感器、气体发生器和充气袋三部分构成，安装于方向盘和乘客前排座位背面。当汽车遇到严重碰撞时，由传感器发出信号，点火管发火，引燃气体发生剂，在20-40ms内将气囊鼓胀，保护前排乘员不受撞击伤害。二、研究项目的特色与技术指标：技术关键是气体发生剂，国外目前的产品仍采用NaN3。该技术是将气体发生剂在NaN3基础上加以改进而成，它具有充气时间快，燃温低等特点。传感器选用电子式和机械式两种，气囊选用高弹性增强橡胶袋。主要参数 |
充气安全装备;汽车安全气囊 |
汽车制造 |
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汽车安全气囊气体发生器壳体及盖冷挤压生产线 |
中国机械科学研究院北京机电研究所 |
北京市海淀区学清路18号 |
汽车安全汽囊是汽车上保护乘客安全的重要装置。汽车安全汽囊气体发生器是汽车安全汽囊中的重要金属构件。它是由壳体和盖两个零件组成。安全汽囊气体发生器壳体和盖零件的几何形状复杂，精度要求高，是加工难度很大的零件。 该所应用阻尼式冷挤压工艺和挤压一冲压复合成型工艺，分别解决了安全汽囊气体发生器壳体和盖的成型难题，产品的几何精度和尽寸精度达到了IT10级。该技术具有投资少，成型精度高，节约材料等优点。该技术已申请发明专利和实用新型专利各一项，其中实用新型专利已获批准。市场前景：1999年由国家科委批准为“国家级科技 |
充气安全装备;汽车安全气囊;防撞装置;气体发生器(安全气囊);冷挤压生产线 |
汽车制造 |
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轿车铸造毛坯精化高效造型与清理成套技术装备 |
机械工业部济南铸造锻压机械研究所 |
山东省济南市经十路464号 |
该成果包括高效电动伺服驱动气流冲击造型线和高效连续抛丸及磨削清理线两部分。气流冲击造型线以电动伺服推杆代替传统的油缸和汽缸驱动，不仅大大简化了布线结构，而且解决了漏油、漏气及其污染问题，通过对主机、辅机和联线技术的攻关，使生产率达到了120整型/小时，全线开机率由70％提高到90％。高效连续抛丸及磨削清理线采用分两段布线方式。前一段为抛丸清理，后一段为磨削清理。该线生产率为120件/小时，磨削精度可达到0.1毫米。该成果的总体技术水平处于国内领先，其主要技术指标达到了九十年代国际先进水平。应用及推广前景： |
轿车铸造毛坯;精化;清理;成套技术装备;汽车发动机缸体 |
汽车制造 |
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夏利轿车十五万辆零部件配套技术改造项目 |
机械工业部汽车工业规划设计院;天津汽车工业(集团)有限公司 |
广西自治区桂林市七星区辰山路1号 |
夏利轿车十五万辆零部件配套技术改造项目有十个子项，有转向机总成、减扰动器总成、车轮总成、汽车灯具、散热器总成、座椅总成、分电器总成、汽车弹簧、制动硬管、汽车暖风机等。该项目共新增投资51876万元，新增建筑面积47708平方米，新增设备791台，共采用新技术、新工艺68项，新增各种生产线56条，引进设备130台。通过这次技术改造，10种零部件工艺和设备能够保证产品技术要求，基本达到引进产品的各项技术指标，满足了夏利轿车零部件国产化的要求，降低了整车成本。该项目使天津市零部件企业的工艺、产品开发和工艺装备水 |
汽车零部件;夏利轿车;技术改造;产品开发;工艺装备 |
汽车制造 |
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JL-8841型绿色汽车焗漆房与控制系统 |
上海交通大学;上海合众机电设备成套公司 |
上海市闵行区东川路800号 |
该项目是根据上海市环保局要求而研制的新一代非流水线汽车制造用喷漆工艺技术装备。该装备采用重复式循环除漆雾法，设有自动监测室内污染和程序自锁功能，是国内外同类设备没有的，因之其资源损耗和三苯排放、浮尘时及噪声明显优于国内外同类产品，特别是根除了二次污染更是其它产品无可比拟的。该产品不仅可用于汽车修理业，还适用于机床、电机、家具等喷漆使用，具有良好的推广应用前景。 |
喷漆工艺;技术装备;重复式循环除漆雾法;汽车焗漆房;控制系统 |
汽车制造 |
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CB40、10/6、30-TB型车用高低压消防泵 |
航天工业总公司第十一研究所;公安部宝鸡消防器材总厂 |
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该泵是高低压消防车的关键部件，该车是消防部队的换代产品，该泵以奥地利NH-20消防泵为原型，取其优点结合中国国情自行设计，在性能指标方面达到或超过NH-20泵的水平，并于97年6月通过了国家消防装备监督检验测试中心的定型检测，97年9月由公安部消防局主持通过产品投产技术鉴定。该泵研制成功，对提高中国消防装备的技术水平具有重要意义，它除可扑救一般物质火灾外，高低水雾还可扑救油类电器火灾，它具有水渍损失小，灭火效果好，一车多用的特点。 |
消防泵;消防车;消防装备 |
泵、阀门、压缩机及类似机械的制造;汽车制造 |
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交通事故现场勘测车装备系统 |
安徽三联科技股份有限公司;安徽三联车业发展有限公司;合肥市交通警察支队 |
安徽省合肥市环湖东路45号三联大厦 |
该项目通过对警用车辆改造后提供车载照明和数码测绘系统，利用数码相机及计算机自动测绘技术完成交通事故的快速勘查和测绘工作，实现迅速客观地记录和处理事故现场，准确公正的绘制事故现场平面图等功能。产品主要有汽车车体、车载照明系升降系统、数码照相系统、计算机自动测绘系统和救援救护系统等几部分组成。 |
警用车;数码测绘系统;数码相机;交通事故;勘测车装备 |
汽车制造 |
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BCB30型中低压车消防泵 |
蚌埠消防设备厂 |
安徽省蚌埠市治淮路345号 |
该消防泵采用串、并联，利用同一转速，转速达到不同流量或不同扬程，双边引水，双边出水，手控手油门组达到无级调速，装备消防车上稳定、可靠远距离供水达到1000米垂直供水可达120米以上，该泵通过国家消防装备质量监督检测中心严格检测，各项性能指标符合Q/BBS33-96标准。结构新颖、紧凑、通用性好，水环泵引水时间短等优点。 |
消防泵;消防车;消防装备 |
泵、阀门、压缩机及类似机械的制造;汽车制造 |
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汽车装备CAPP系统的研究开发与推广应用 |
湖北汽车工业学院 |
湖北省十堰市车城西路167号 |
在国家863/CIMS项目“东风汽车公司CIMS应用示范工程”的子课题“CIMS环境下汽车覆盖件模具CAPP系统的开发与应用”的基础上进一步扩展CAPP系统功能，并从面向汽车覆盖件模具推广到面向包括模具、专用机床及自动线、夹辅具等在内的汽车装备，研究和开发先进实用的汽车装备CAPP系统，并在汽车装备制造企业推广应用，提升汽车装备制造业的信息化水平和整体竞争能力，为促进汽车整车及零部件工业发展打好装备基础。CAPP技术是以CAD/CAPP/CAM为核心的现代集成制造系统的重要组成部分。汽车装备CAPP系统的 |
汽车装备;CAPP系统;覆盖件模具 |
汽车制造 |
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流动科普教育高技术装备的研制开发 |
合肥通用机械研究院;安徽省科学技术馆 |
安徽省合肥市长江西路888号 |
该项目采用功能导向、技术集成的研发思路，研制开发了流动科普展示教育装备。实现了流动科普教育运载装备和流动科技展示教育装备的有机结合。形成了具有中国特色的新型流动科普设施。该流动科普教育高技术装备填补了国内空白，整体功能达到了国际先进水平。该套装备创意独特、功能齐全，是符合中国国情的专用科普宣传车辆，其中包括Ⅰ型、Ⅱ型科普大篷车和青少年科学工作室科普大篷车，实现了车厢大尺寸侧开门(3500mm×1800mm)电液自控翻转、大载荷(额定600kg)升降及演示平台综合功能，在国内首次实现了车辆尾门和尾板一体化功 |
流动科普设施;车载数字多媒体演示系统;科普教育;运载装备;科普宣传车辆 |
汽车制造;自然科学研究与试验发展 |
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前后悬架合成装备 |
北京机械工业自动化研究所 |
北京市德胜门外教场口1号 |
前后悬架合成装备用于汽车前后悬架的装配合成，它由下列各合成台组成：(1)前减振器总成合成台：合成前减振器与螺旋弹簧等部件；(2)前减振器总成和前轮毂总成合成台：合成前减振器总成与前轮毂总成；(3)转向器与前横梁合成台：合成转向器与前横梁；(4)横向稳定杆、前摆臂与前横梁合成台：合成横向稳定杆、前摆臂与前横梁；(5)前悬架总成总合成台：合成前横梁总成、减振器与轮毂总成和半轴；(6)后桥横向稳定杆合成台：合成横向稳定杆和后桥；(7)后桥衬套合成台：在后桥上压入弹性衬套；(8)后轮毂合成台：将后轮毂总成合成在后 |
前后悬架合成装备 |
汽车制造 |
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高机动越野牵引车 |
北京理工大学机械与车辆工程学院 |
北京市海淀区中关村南大街5号 |
高机动越野牵引车是为该军空降兵研制的，具有可空投性，越野行驶和牵引火炮的能力，并可作为车载武器的通用底盘。已成为空降兵选定的主要车辆装备之一。该车采用康明斯6BTA型涡轮增压柴油发动机、五前一倒手动变速器、四轮驱动型式、边梁式车架、四轮独立悬架(前悬架为麦氏结构型式，后悬架为斜置臂结构型式)、动力转向器、可折叠式驾驶室，配备机械/液压绞盘，车辆总体性能优良。技术水平：达到国外同类车辆90年代中期水平。市场前景：该车技术先进，适合各军兵种以及公安武警使用，也适合地质勘探、油田矿山、林区巡逻等地区使用。鉴定情 |
高机动越野牵引车;车辆装备;涡轮增压柴油发动机;动力转向器;折叠式驾驶室 |
汽车制造 |
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汽车发动机过滤器产业化开发与示范 |
玉柴华原机械(玉林)有限公司 |
广西自治区玉林市天桥路168号 |
1、课题主要内容：应用前期取得的航空流体过滤及颗粒分离技术在汽车发动机过滤器中的应用及产业化研究成果，优选机油、柴油过滤器生产线各环节制造装备，优化制造工艺，合理配套空气滤芯、空气滤总成生产线，开发年产500万套过滤器生产线。2、课题总体目标：2008年底形成每年20000万元工业产值的新型机油、柴油过滤器生产能力，为玉柴规模化生产的发动机实现30万公里安全运行，达到欧Ⅱ，特别是欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准，在国内外发动机市场的拓展中提供配套器件的科技支撑。3、考核指标：(1)年产250万套机油、柴油过滤器生产线2 |
汽车发动机过滤器;制造装备;过滤器生产线;空气滤芯 |
汽车制造 |
